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    在現(xiàn)代化、大規(guī)模的汽車生產(chǎn)行業(yè)中，對(duì)各類生產(chǎn)數(shù)據(jù)。質(zhì)量信息的實(shí)時(shí)采集，并根據(jù)需要及時(shí)地向物料管理、生產(chǎn)調(diào)度、產(chǎn)品銷售、質(zhì)量保證、計(jì)劃財(cái)務(wù)以及其他相關(guān)的各部門傳送各類信息，這對(duì)原材料供應(yīng)、生產(chǎn)調(diào)度、銷售服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)控、成本核算等都有著重要的作用，同時(shí)此數(shù)據(jù)對(duì)整車的質(zhì)量跟蹤和售后服務(wù)有重要的意義。

　　由于生產(chǎn)，質(zhì)量數(shù)據(jù)屬動(dòng)態(tài)信息，不僅數(shù)據(jù)量大，而且內(nèi)容龐雜，且由于此數(shù)據(jù)不僅用于生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及質(zhì)量監(jiān)控等方面，同時(shí)還具有對(duì)整車終身質(zhì)量跟蹤等功能，因而必須保證數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；另外，出于對(duì)勞動(dòng)生產(chǎn)率等方面的考慮，不可能在現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都設(shè)定專人負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)輸入，所以數(shù)據(jù)的采集只能由生產(chǎn)工人用最簡(jiǎn)單的操作來(lái)完成，由系統(tǒng)來(lái)保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確，這就是本系統(tǒng)的開發(fā)和實(shí)施的難點(diǎn)所在。

　　條碼和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用為實(shí)現(xiàn)上述功能需求提供了可靠的保證。

一、系統(tǒng)概述

　　一汽一大眾總裝線生產(chǎn)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，就是應(yīng)用條碼技術(shù)，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及整車實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)數(shù)據(jù)傳輸?shù)犬?dāng)代世界先進(jìn)的高新技術(shù)，成功地將一臺(tái)前輪定位儀，兩臺(tái)轉(zhuǎn)鼓實(shí)驗(yàn)臺(tái)，一臺(tái)綜合電器檢測(cè)儀（ECOS）、兩臺(tái)標(biāo)牌制作機(jī)，13把激光掃描槍、18臺(tái)電子計(jì)算機(jī)，成功地、有機(jī)地連結(jié)在一起，組成一個(gè)實(shí)時(shí)的總裝線生產(chǎn)數(shù)據(jù)、檢測(cè)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。它能夠?qū)崿F(xiàn)人工根本無(wú)法完成的（如整車實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)數(shù)據(jù)上網(wǎng)等）任務(wù)，同時(shí)它又能夠真實(shí)地記錄汽車生產(chǎn)全過(guò)程的自然情況，從而實(shí)現(xiàn)了整車檔案數(shù)據(jù)全面記錄的難題。這個(gè)系統(tǒng)的開通及運(yùn)行，標(biāo)志著計(jì)算機(jī)應(yīng)用進(jìn)入到了一個(gè)嶄新階段。在大規(guī)模汽車生產(chǎn)行業(yè)中，成功的開通功能這樣完整的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，在我國(guó)具有領(lǐng)先水平。

　　本系統(tǒng)以底盤號(hào)為關(guān)鍵字，在條碼制作工位根據(jù)車型。類型友裝備的不同，為每臺(tái)車制作底盤號(hào)條碼3枚，并打印“總裝線配套作業(yè)指導(dǎo)書”4份。在CP6車身上線時(shí)分別將該條碼貼在車門、前蓋和隨車卡上，并將總裝線配套作業(yè)指導(dǎo)書分別送往發(fā)動(dòng)機(jī)分裝、儀表板分裝、CP7發(fā)動(dòng)機(jī)裝配以及物流送件等工位，指導(dǎo)相關(guān)配套工位嚴(yán)格按總裝各類車身上線順序組織配套生產(chǎn)及送件。由此開始，全線均采用激光槍掃描技術(shù)，由系統(tǒng)自動(dòng)記錄車身CP6上線時(shí)間、選裝變型、生產(chǎn)班次、操作人員及顏色等信息，并能根據(jù)用戶需求，在CP6打印“選裝件作業(yè)指導(dǎo)書”一份，裝配工人按此指導(dǎo)書進(jìn)行選裝件及變型車裝配。從而保證了混流生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　標(biāo)牌制作工位可以根據(jù)激光掃描結(jié)果制作汽車標(biāo)牌，杜絕了標(biāo)牌錯(cuò)號(hào)問(wèn)題：

　　在車體號(hào)打印工位，系統(tǒng)根據(jù)掃描結(jié)果自動(dòng)在2.8x0.8m2的顯示屏上醒目的顯示出車體號(hào)，車型、類型、裝備等信息，指導(dǎo)裝配工人打車體號(hào)作業(yè)。

　　在CP7下線、CP8交車、質(zhì)保部接車、銷售部收車等工位，此系統(tǒng)均采用激光掃描技術(shù)，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行檢索及數(shù)據(jù)處理，自動(dòng)完成數(shù)據(jù)錄入、校對(duì)，以及時(shí)間、班次，操作人員自動(dòng)記錄等項(xiàng)工作。從而達(dá)到了即減輕工人的繁瑣勞動(dòng)，又提高勞動(dòng)效率，確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的目的。如按操作規(guī)程認(rèn)真實(shí)施本系統(tǒng)，可以從根本上解決四聯(lián)單、合格證的錯(cuò)號(hào)問(wèn)題；同時(shí)由系統(tǒng)按特殊編碼規(guī)則在合格證上打印的加密條碼，又能起到對(duì)合格證防偽作用，這對(duì)維護(hù)捷達(dá)車、奧迪車的聲譽(yù)，作用將是難以估量的。

　　整車實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，是本系統(tǒng)的難點(diǎn)所在，目前所使用的整車實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)設(shè)備均屬德國(guó)申克公司的當(dāng)代先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備，它把計(jì)算機(jī)、PLC和高精度檢測(cè)機(jī)械設(shè)備結(jié)合在一起，由于技術(shù)專利及保密等諸方面的因素，該公司拒絕提供除設(shè)備操作手冊(cè)及必要備件清單以外的任何資料，尤其是對(duì)源程序、通訊協(xié)議、接口及地址等必備資料該公司更是嚴(yán)格保密。在極困難的情況下，開發(fā)組的同志們經(jīng)歷了數(shù)十次的走訪、實(shí)驗(yàn)、研究，終于找到了解決這一問(wèn)題的最好方法，成功的實(shí)現(xiàn)了在不對(duì)原整車實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)備進(jìn)行任何改動(dòng)的情況下，將檢測(cè)數(shù)據(jù)送入計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的目的。這部分?jǐn)?shù)據(jù)的入網(wǎng)是對(duì)整車檔案數(shù)據(jù)庫(kù)的非常重要的擴(kuò)充。目前，生產(chǎn)汽車的各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)。生產(chǎn)過(guò)程的各項(xiàng)自然數(shù)據(jù)完整的 記入 整車檔案數(shù)據(jù)庫(kù), 這對(duì)于整車質(zhì)量跟蹤、事故分析、責(zé)任追查等，都將是非常重要的第一手資料。在這一點(diǎn)上，外國(guó)專家是非常重視的，他們認(rèn)為，整車檔案。尤其是整車檢測(cè)數(shù)據(jù)必須保留到該車報(bào)廢，但在原來(lái)的手工條件下這只能是一種幻想，根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。本系統(tǒng)的開通，將從根本上解決這一技術(shù)及管理上的難題。

　　整車實(shí)驗(yàn)臺(tái)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集的另一個(gè)重要的作用是開發(fā)初期始料未及的。97年2月初國(guó)家公安部發(fā)布了部分國(guó)產(chǎn)轎車實(shí)行免檢的決定，并要求從97年7月1日起，凡我公司新出廠的汽車必須配“整車出廠質(zhì)量保證檢測(cè)線檢驗(yàn)數(shù)據(jù)表”，本次評(píng)審所需27項(xiàng)本系統(tǒng)所能采集到數(shù)據(jù)有20項(xiàng)，占所需數(shù)據(jù)的74％，這些數(shù)據(jù)的存在，給本次檢查驗(yàn)收創(chuàng)造了十分有利的前提。同時(shí)也說(shuō)明領(lǐng)導(dǎo)在94年對(duì)總裝數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)決策的遠(yuǎn)見。

二、系統(tǒng)功能

　　現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集為系統(tǒng)功能的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)，在系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上又開發(fā)了總裝信息應(yīng)用系統(tǒng)軟件，該系統(tǒng)軟件可在Windows和DOS環(huán)境中運(yùn)行，系統(tǒng)性能穩(wěn)定，運(yùn)行可靠。目前，運(yùn)行本系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能：

實(shí)時(shí)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)此功能模塊可完成以下統(tǒng)計(jì):

實(shí)時(shí)產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)：它可在計(jì)算機(jī)屏幕上隨時(shí)顯示當(dāng)日、當(dāng)月、當(dāng)年的計(jì)劃任務(wù)、該時(shí)刻應(yīng)完成數(shù)量、CP7下線、CP8交車、質(zhì)保接車、銷售接車等實(shí)際完成數(shù)量以及實(shí)際完成數(shù)與計(jì)劃應(yīng)完成數(shù)之間的差額等項(xiàng)數(shù)據(jù)。此數(shù)據(jù)可為生產(chǎn)指揮及計(jì)劃與協(xié)調(diào)部門生產(chǎn)指揮及調(diào)度提供可靠的依據(jù)。

各月日產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)：可根據(jù)需要按車型統(tǒng)計(jì)本年度指定月份每天的生產(chǎn)計(jì)劃以及CP7下線、CP8交車、質(zhì)保及銷售接車的實(shí)際產(chǎn)量，并統(tǒng)計(jì)該月的綜合數(shù)據(jù)。

整車信息查詢此模塊可完成以下查詢功能：

按編號(hào)查詢：此項(xiàng)查詢比較方便，可按出廠編號(hào)、底盤號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)及鑰匙號(hào)任意項(xiàng)目查詢。還包括按出廠編號(hào)的前一、前二；發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)的前二、前三；底盤號(hào)欲前二個(gè)字符進(jìn)行特殊要求的查詢，您只管輸入查詢的條件，其它的事由計(jì)算機(jī)來(lái)做。此項(xiàng)查詢可顯示該車的全部數(shù)據(jù)，主要用于查詢指定車的詳細(xì)情況，此查詢每臺(tái)車顯示一屏，如需要可拷屏打印。

按人員查詢：此項(xiàng)可按指定人員編碼（包括CP6上線裝車、CPcp7 線接車、CP8檢車，質(zhì)保檢車以及銷售接車等人員的編碼）進(jìn)行查詢，同時(shí)還可按車型、庫(kù)類（包括車間存車數(shù)據(jù)庫(kù)、銷售數(shù)據(jù)庫(kù)以及歷年數(shù)據(jù)庫(kù)）、各類時(shí)間（包括CP6上線、CP7下線、CP8交車、質(zhì)保接車、銷售接車等時(shí)間）、顏色、選裝、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等信息進(jìn)行查詢。此項(xiàng)功能主要用于統(tǒng)計(jì)指定人員工作情況，可用于業(yè)績(jī)考核及獎(jiǎng)金發(fā)放等目的。

按時(shí)間查詢：此項(xiàng)查詢可指定時(shí)間段內(nèi)（也包括CP6上線、CP7下線、CP8交車、質(zhì)保接車、銷售接車等時(shí)間段）的各類數(shù)據(jù)，同時(shí)也可按車型、庫(kù)類、顏色、選裝、發(fā)動(dòng)機(jī)類型等信息進(jìn)行查詢。此項(xiàng)功能主要用于統(tǒng)計(jì)指定時(shí)間段內(nèi)生產(chǎn)數(shù)據(jù)，可用于生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及查詢等。

綜合分類統(tǒng)計(jì)模塊

目前總裝線混流生產(chǎn)各類車型，每一品種又分為多種顏色，要分清各種車型中各種顏色車的數(shù)量，如用人工的方法統(tǒng)計(jì)一批車的分類數(shù)據(jù)難度很大，且誤差又難以避免，如要統(tǒng)計(jì)一年生產(chǎn)的十幾萬(wàn)臺(tái)車幾乎根本無(wú)法完成。鑒于這種情況，生產(chǎn)制造部計(jì)劃協(xié)調(diào)科負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)的同志希望開發(fā)以顏色及車型、類型、選裝及裝備為關(guān)鍵字的統(tǒng)計(jì)查詢模塊，根據(jù)他們的要求，開發(fā)了綜合分類統(tǒng)計(jì)查詢子系統(tǒng)，具體功能如下：

按顏色車型統(tǒng)計(jì)：當(dāng)選擇1時(shí)，系統(tǒng)是以車型及顏色為關(guān)使字進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢的。

按顏色類型統(tǒng)計(jì)：當(dāng)選擇2時(shí)，系統(tǒng)是以類型及顏色為關(guān)鍵字進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢的。

按顏色選裝統(tǒng)計(jì)：當(dāng)選擇3時(shí)，系統(tǒng)是以選裝及顏色為關(guān)鍵字進(jìn)行統(tǒng)計(jì)查詢的。

按顏色裝備統(tǒng)計(jì)：當(dāng)選擇4時(shí)，系統(tǒng)是以裝備（既發(fā)動(dòng)機(jī)類型）及顏色為關(guān)鍵字進(jìn)行檢索的。

按車型選裝統(tǒng)計(jì)：當(dāng)選擇5時(shí)，系統(tǒng)是按車型及選裝進(jìn)行檢索的。

　　此統(tǒng)計(jì)模塊功能十分強(qiáng)大，它可統(tǒng)計(jì)最多99種顏色，99種車型，99種類型，99種選裝，及99種裝備的各類組合情息，可在兒秒到幾分鐘內(nèi)統(tǒng)計(jì)出各類綜合數(shù)據(jù)，使用十分方便快捷，并可根據(jù)需要統(tǒng)計(jì)車間內(nèi)存車，本年度生產(chǎn)的車以及96年度生產(chǎn)的車的任意類型（包括CP6上線時(shí)間，CP7下線時(shí)間，CP8交車時(shí)間，質(zhì)保接車時(shí)間及銷售接車時(shí)間的數(shù)據(jù)），任意時(shí)段（可準(zhǔn)確到年月日時(shí)）的生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

各類報(bào)表打印

此模塊可打印各類報(bào)表，其中包括：

按各類編號(hào)打印

按各類人員打印

按各類時(shí)間打印

以上三項(xiàng)選擇其功能及操作基本等同整車信息查詢模塊，這里不在重述。

滯流車清單打?。捍四K是專為總裝清點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，可根據(jù)需要打印任意時(shí)刻的CP7-CP8及CP8銷售的滯留車清單。

CP7完工報(bào)交單：此模塊可打印任意日期的CP7下線報(bào)交單，主要是為生產(chǎn)制造部的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)而設(shè)計(jì)的。為提高打印速度，系統(tǒng)專設(shè)一項(xiàng)“打印前班CP7報(bào)交單”提示，選此項(xiàng)時(shí)，系統(tǒng)僅檢索車間內(nèi)部數(shù)據(jù)庫(kù)，因而速度很快。

CP8完工報(bào)交單：此模塊可打印任意日期的CP8下線報(bào)交單，主要是為生產(chǎn)制造部的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)而設(shè)計(jì)的。同CP7一樣，為提